Pusat Pemesinan adalah kereta api keras atau kereta api yang baik, pertama sekali, kita mesti terlebih dahulu memahami apa yang kedua-dua perkara ini pada akhirnya, kereta api keras merujuk kepada panduan dan katil adalah pemutus satu keping, dan kemudian diproses atas dasar Pemutus panduan, kereta api biasanya merujuk kepada panduan rolling, juga boleh dipanggil panduan linear. Biasanya dengan slaid dan luncurkan dua bahagian, sebenarnya, kereta api keras dan kereta api garis tidak ada yang baik untuk dikatakan, hanya boleh mengatakan bahawa sesuai atau tidak sesuai, kerana fokus pemprosesan mereka tidak sama, rel keras lebih sesuai untuk Pemotongan berat, seperti acuan berskala besar dan kekerasan yang tinggi dari bahan kerja, sesuai untuk keperluan umum ketepatan dimensi bahan kerja, bahawa ciri-ciri kereta api, iaitu, pemotongan berkelajuan tinggi sesuai untuk pemprosesan pemprosesan Bahagian ketepatan dan acuan ketepatan kecil, kereta api garis sesuai untuk pemprosesan bahagian ketepatan dan acuan ketepatan kecil. Sudah tentu, terdapat pusat pemesinan khas yang dipanggil Two Line A Hard, ia adalah paksi X dan Y menggunakan kereta api garis, paksi z menggunakan kereta api keras, yang lebih cepat, ketegaran z-paksi adalah baik, dan aplikasi Juga digunakan secara meluas, sebagai tambahan kepada acuan juga boleh melakukan produk, walaupun produktiviti akan menjadi sedikit lebih perlahan daripada Pusat Pemesinan Rail Line Pure, tetapi kualiti produk yang diproses daripada produk tidak akan terlalu banyak perbezaan.
Pusat pemesinan juga dibahagikan kepada pusat pemesinan menegak dan pusat pemesinan mendatar.
